SUSCRIBIRSE
Reciba nuestro boletín semanal de noticias.
El Astillero Río Santiago entregó dos lanchas a la Armada para el entrenamiento de cadetes. Se trata de dos buques de 36 metros de eslora, capacidad para 40 cadetes y autonomía para un viaje de Buenos Aires a Ushuaia. La empresa bonaerense espera por la concreción de otros proyectos con las Fuerzas Armadas, organismos estatales y de exportación.
Astillero Río Santiago botó una compuerta de 800 toneladas para el dique de la Armada en Puerto Belgrano, Bahía Blanca. Esta estructura flotante permitirá que se pueda trabajar en seco con barcos de hasta 240 metros de largo para realizar reparaciones tanto de buques oficiales como privados.
La empresa rionegrina INVAP está diseñando un sistema para fiscalización de buques pesqueros mediante el uso de cámaras de video y reconocimiento automático de imágenes. La iniciativa, que surgió de un pedido de la Dirección Nacional de Control y Fiscalización Pesquera, ya se está instalando en un barco marplatense y próximamente se probaría en el buque de investigación Holmberg.
La reactivación de la industria naval argentina va de la mano del crecimiento de la industria pesquera pero también de las oportunidades de financiamiento y la demanda por parte del Estado. Los nuevos proyectos han hecho crecer las fuentes de trabajo e impulsan la renovación tecnológica en este sector.
Tandanor recibió la corbeta Meko 140 ARA Parker para realizarle un mantenimiento mayor y el cambio de su misión principal, que a partir de ahora estará dedicada al patrullaje para evitar la pesca ilegal en el Mar Argentino. TSS habló con el presidente del astillero sobre los trabajos que realizarán para la nueva función del buque y sobre los proyectos que llevan a cabo actualmente.
Astillero Río Santiago botó la semana pasada la primera Lancha de Instrucción de Cadetes de la Armada, que forma parte de una serie de seis proyectadas. Se trata del primer buque para esta fuerza construido en astilleros nacionales en 35 años. Su presidente habló con TSS sobre la actualidad del complejo industrial naval y los planes a futuro.
El astillero Federico Contessi construyó un pesquero de arrastre para la obtención de langostino, que recalará en el puerto de Rawson. En el marco de una situación de crisis en el sector naval local, pese a la sanción de leyes de promoción para el sector, la empresa trabaja en proyectos más grandes y confía en que las políticas del nuevo Gobierno permitan reactivar esta industria.
El Astillero Río Santiago entregó a la Armada el buque patrullero ARA King tras sus reparaciones de media vida. Los trabajos se iniciaron en mayo del año 2014 y las tareas de mantenimiento se transformaron en una obra más ambiciosa que permitirá volver operativo y confiable a este barco fabricado en 1943 en ese mismo lugar.
Durante el encuentro “Industria naval en Argentina, historia, presente y perspectivas”, en la Facultad de Ingeniería de la UBA, se analizó la situación de la marina mercante. Allí expusieron representantes de astilleros que criticaron la falta de apoyo estatal, la libre importación de barcos usados y la sanción de una ley que no resuelve la crisis del sector.
El Astillero Río Santiago se encuentra paralizado por la falta de fondos para comprar insumos. Los trabajadores reclaman por la falta de inversiones del Gobierno bonaerense, que en poco más de dos años ya designó a tres presidentes para dirigir una empresa naval que supo ser la más moderna de América Latina y que debe entregar buques a medio construir y diversas reparaciones ya encargadas.
