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A pesar del discurso pro militar que exhibe el Gobierno del ultraderechista Javier Milei, el proyecto de Ley de Presupuesto 2025 que se discute en el Congreso desfinancia a la herramienta institucional más importante para el reequipamiento de las Fuerzas Armadas argentinas. Al mismo tiempo, se busca tomar deuda para compras en el extranjero.
El Astillero Río Santiago entregó dos lanchas a la Armada para el entrenamiento de cadetes. Se trata de dos buques de 36 metros de eslora, capacidad para 40 cadetes y autonomía para un viaje de Buenos Aires a Ushuaia. La empresa bonaerense espera por la concreción de otros proyectos con las Fuerzas Armadas, organismos estatales y de exportación.
Astillero Río Santiago botó una compuerta de 800 toneladas para el dique de la Armada en Puerto Belgrano, Bahía Blanca. Esta estructura flotante permitirá que se pueda trabajar en seco con barcos de hasta 240 metros de largo para realizar reparaciones tanto de buques oficiales como privados.
Tandanor recibió la corbeta Meko 140 ARA Parker para realizarle un mantenimiento mayor y el cambio de su misión principal, que a partir de ahora estará dedicada al patrullaje para evitar la pesca ilegal en el Mar Argentino. TSS habló con el presidente del astillero sobre los trabajos que realizarán para la nueva función del buque y sobre los proyectos que llevan a cabo actualmente.
El Astillero Río Santiago entregó a la Armada el buque patrullero ARA King tras sus reparaciones de media vida. Los trabajos se iniciaron en mayo del año 2014 y las tareas de mantenimiento se transformaron en una obra más ambiciosa que permitirá volver operativo y confiable a este barco fabricado en 1943 en ese mismo lugar.
El Gobierno autorizó la compra de aviones y buques militares con financiamiento externo, que compiten con productos ya disponibles o que podrían fabricar empresas como FADEA y el astillero CINAR. La decisión pone en jaque el futuro de las industrias aeronáutica y naval en la Argentina.
Tras el anuncio de que se construirá en China un buque polar, TSS habló con el Ministerio de Defensa para saber por qué no se lo puede fabricar en la Argentina tras la experiencia en la reconstrucción del rompehielos Irizar.
