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La secretaria de Investigación, Política Industrial y Producción para la Defensa habló con TSS sobre los proyectos que llevan a cabo en el área a partir de la sanción del Fondo Nacional de la Defensa argentino, la reactivación de programas frenados durante la gestión anterior y las posibilidades de exportación de bienes de alto valor agregado.
El RUAS-160, un prototipo de aeronave no tripulada de despegue y aterrizaje vertical presentado recientemente, es el producto de una alianza entre las empresas Cicaré, INVAP y Marinelli. Este helicóptero autónomo aspira a convertirse en un desarrollo tecnológico estratégico con múltiples aplicaciones y potencial exportador.
Un colectivo de activistas busca convertir a los drones en una herramienta para intervenir en conflictos sociales. Tras una serie de experiencias en Brasil presentaron la iniciativa en la Argentina.
En la Universidad de la Patagonia Austral en Río Turbio trabajan en un sistema de control de vuelo de drones que se adapte a las condiciones locales de fuertes vientos y terreno montañoso.
El mayor programa de desarrollo de sistemas aéreos no tripulados de América Latina, desarrollado por la empresa INVAP, ve peligrar su continuidad por internas en el ámbito militar y el desinterés del área de Defensa.
El vehículo aéreo no tripulado Chimango 650 es el más grande de su tipo en la Argentina. Con una autonomía de ocho horas y una capacidad de carga de hasta 30 kilos, fue uno de los ganadores del concurso Innovar.
El proyecto de aviones no tripulados SARA, coordinado por la empresa Invap, también busca que diferentes dependencias del área de Defensa puedan incorporar capacidades en la gestión de proyectos tecnológicos complejos.
Voló por primera vez el VANT-MET 1, germen de una iniciativa argentina en el área de la aeronáutica no tripulada. Este desarrollo puede significar un logro nacional equivalente al desarrollo nuclear o satelital. Por Carlos de la Vega
Los drones son las “estrellas” tecnológicas del momento. Su empleo se multiplica, suscitando entusiasmo y temor. ¿Qué son realmente estos artefactos y cómo pueden incidir sobre la industria local? Por Natasa Loizou y Carlos de la Vega
Investigadores del ITBA están desarrollando el “cerebro” de un grupo de vehículos no tripulados. Orientado a aplicaciones civiles, el objetivo es darles la autonomía suficiente para volar en equipo y comunicarse entre sí.
