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Alrededor de 2000 personas, muchas de ellas integrantes de cooperativas de recicladores que trabajan en el relleno sanitario del CEAMSE, en José León Suárez, recorren un peligroso camino por la banquina de una autopista. Durante una visita organizada por el Instituto de Arquitectura y Urbanismo de la UNSAM se buscaron soluciones para minimizar riesgos y evitar accidentes.
En la Universidad Nacional de General Sarmiento desarrollaron un herramienta de visualización interactiva que permite analizar la evolución territorial del área metropolitana de Buenos Aires durante el último siglo. Para su diseño se utilizaron cartas topográficas históricas de la zona, que fueron superpuestas con los mapas actuales.
Agrupaciones barriales, profesionales y académicos debatieron sobre los problemas y desafíos que enfrentan los espacios urbanos y quienes los habitan frente al impacto de la contaminación, el cambio climático y la especulación inmobiliaria, en medio del debate por la modificación del Código Urbanístico de la Ciudad de Buenos Aires.
Intensas precipitaciones causaron desastres en distintas ciudades del país. Una de las más afectadas fue Comodoro Rivadavia, que quedó incomunicada por la rotura de caminos y en una crisis de desabastecimiento. Más de 3000 habitantes fueron evacuados y algunos no podrán volver a casas que fueron destruidas. ¿Podría haberse evitado?
La construcción de la autopista Paseo del Bajo por el Gobierno porteño implicaría un negocio inmobiliario en el Empalme Norte, la playa de trenes que brinda acceso al puerto y cuyas vías ya conectan a las estaciones de Retiro y Constitución.
