El sistema ferroviario argentino atraviesa momentos de incertidumbre entre planes de privatización, despidos y concesión de servicios e infraestructura. TSS habló con el especialista en transporte José Barbero sobre el complejo marco legal del transporte de trenes, los errores del pasado y las opciones que tiene a disposición el Gobierno.
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Licitación desierta en el río
La licitación del canal Magdalena quedó desierta al no haberse presentado oferentes para la obra de dragado en el Río de la Plata, que tenía un presupuesto de 40.000 millones de pesos. El decano del Instituto de Transporte de la UNSAM, José Barbero, habló con TSS sobre el potencial de esta obra y la necesidad de una estrategia integral en este sector.
Los trenes atienden en Buenos Aires
Durante un encuentro en la UTN se presentó la Red de Expresos Regionales, que unirá las cabeceras de los ramales que confluyen en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Demandaría ocho años y tendría un costo de 14.000 millones de dólares. Las dudas sobre cómo será financiado y las críticas a la centralidad de la iniciativa.
Müller: «El sistema ferroviario es el resultado de las políticas de los 90”
En una entrevista con TSS, el economista especializado en transporte Alberto Müller analiza la situación de la matriz nacional de transporte. La planificación ferroviaria pasada y actual, el impacto de la tragedia de Once, la comparación tren versus camión en la logística de cargas y los interrogantes sobre la política aerocomercial.
Industria bajo la línea de flotación
El astillero Ultrapetrol anunció que despedirá a todos sus empleados por la falta de demanda de producción. Desde el sindicato buscan frenar la medida mientras que en Senadores un proyecto de promoción para este sector tiene media sanción, pero el oficialismo se opone a tratarlo en Diputados por su costo fiscal.
José Barbero: «En la Argentina faltan especialistas en transporte»
El decano del Instituto de Transporte de la UNSAM habla sobre la importancia de formar especialistas capaces de formular políticas públicas en el área y las problemáticas de los sistemas de movilidad y logística en el país.
No voy en tren, voy en camión
La construcción de la autopista Paseo del Bajo por el Gobierno porteño implicaría un negocio inmobiliario en el Empalme Norte, la playa de trenes que brinda acceso al puerto y cuyas vías ya conectan a las estaciones de Retiro y Constitución.