La construcción de una terminal multipropósito en Timbúes, Santa Fe, es el único proyecto de infraestructura aprobado hasta el momento en el marco del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). En esta entrevista, el investigador de la Escuela Interdisciplinaria de Altos Estudios Sociales de la UNSAM cuestiona la iniciativa, que se suma a la mayor concentración portuaria privada del país, y advierte sobre sus posibles impactos ambientales y otros riesgos ante la falta de controles estatales.
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Hidrovía: ¿Licitación a medida por 60 años?
El Gobierno anunció el llamado para la concesión de la Vía Navegable Troncal, por la que circula el 80% del comercio internacional de la Argentina. Las condiciones exigidas dejarían casi en soledad a la empresa belga Jan de Nul, que operó la hidrovía del Paraná y el Río de la Plata desde los años ’90. El Consejo Portuario Argentino criticó los pliegos de la licitación.
Licitación desierta en el río
La licitación del canal Magdalena quedó desierta al no haberse presentado oferentes para la obra de dragado en el Río de la Plata, que tenía un presupuesto de 40.000 millones de pesos. El decano del Instituto de Transporte de la UNSAM, José Barbero, habló con TSS sobre el potencial de esta obra y la necesidad de una estrategia integral en este sector.

