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Agencia TSS – Los trabajadores de los organismos estatales vinculados a la seguridad aérea en la Argentina hicieron protestas en 20 aeropuertos para reclamar por las condiciones de trabajo que ponen en riesgo los vuelos sobre nuestro país. La Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) están sufriendo despidos y falta de actualización en los salarios, que llevan a que la cantidad de trabajadores se encuentre muy por debajo de los necesarios para garantizar las operaciones aéreas con seguridad.

Las autoridades, sin embargo intentaron hacer fracasar la protesta. En la sede central del SMN de Dorrego 4019, en el barrio porteño de Palermo, fueron clausuradas las salidas de emergencia para que los trabajadores no pudieran ir a la asamblea sin pasar por el reloj en el que debían marcar la salida y así registrar su asistencia a la medida gremial. Por esta razón, de los más de 100 trabajadores que habían confirmado su intención de ser parte de la asamblea, solo 15 pudieron ir. El organismo está enfrentando 140 despidos en el último mes y amenazas de más desvinculaciones a quienes hagan reclamos, mientras pierden la mitad de su salario por falta de actualización en paritarias.

Flavio Vergara, secretario De Convenios Colectivos De ATE Nacional, le dijo a TSS que la situación de la seguridad aérea atraviesa un momento crítico. “Hay un impacto brutal en la aeronavegación a partir de los 140 despidos en el SMN porque 30 de las 110 unidades de observación meteorológica no toman datos durante la noche. Hay un apagón de información que nos impide hacer una predicción correcta del clima, lo que impacta en la seguridad aérea pero también en el agro, en la seguridad portuaria y en el movimiento terrestre, como cuando te encontrás con niebla o deslizamientos de tierras”.

El objetivo de la jornada de protesta era difundir los problemas que atraviesa el sector y reclamar por la reincorporación del personal despedido en el SMN. Si no hay respuestas por parte de las autoridades, esta misma semana podrían empezar los paros en los aeropuertos de nuestro país con suspensiones de vuelos.

 

La falta de datos durante la noche ya generó inconvenientes en algunos aeropuertos para operar vuelos. Por ejemplo, en San Juan y Río Cuarto ya debieron reprogramar los servicios regulares para adecuarlos a las restricciones post despidos. “Sin pronóstico del SMN, los aviones no pueden despegar. Y si lo quieren privatizar habrá un problema porque las empresas buscan la ganancia, no la seguridad, por eso lo hace el Estado. Lo que necesitamos es que se compre más equipamiento y se reincorpore a la gente despedida”, dijo Vergara.

Las consecuencias de la destrucción del Estado

Desde el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, desde donde se ordenaron los despidos en el SMN, se justificó la reducción de personal en que se usaban técnicas antiguas que se podían hacer mejor con más tecnologia y menos trabajadores. Sin embargo, se despidió a la gente pero no hay ningún plan para incorporar tecnología, por lo que hasta ahora todo lo que hay es un vacío en la toma de datos y una reducción en la seguridad aérea. Vergara le dijo a TSS: “Sturzenegger (Federico, el titular de la cartera a cargo de los despidos) solo dice falacias, hoy los trabajadores no tienen los sistemas de radar necesarios para hacer su tarea. En cada lugar debe haber equipos que funcionen y personal para operarlo. Hoy no hay ninguna licitación ni plan para renovar equipamiento. Bienvenido si así fuera, les daríamos todas las herramientas para mejorar el sistema pero eso no está pasando. Y si llegás a poner equipos pero nadie puede operarlos, lo digo en la forma más burda, puede venir un hornero a hacer su nido arriba del sensor y lo deja sin servicio. Además, las estaciones están en lugares donde no hay conectividad. Tienen que ir los operadores a tomar datos y después viajar a algún lugar con conectividad para poder mandar la información. Eso se soluciona poniendo conectividad en los lugares adonde la gente está trabajando pero hoy tenemos estaciones que pierden datos durante casi 12 horas. Eso hace que ya no se pueda saber qué pasó y se ponga en riesgo a la población. Esto es solo destrucción del Estado”.

Los salarios de los trabajadores de la EANA, la ANAC y el SMN, al igual que otros del sector público, tuvieron una pérdida frente a las mediciones de inflación del INDEC cercana al 45% en promedio. Esto también genera agotamiento en los empleados, que deben complementar sus ingresos con pluriempleo. “Actualmente, un observador está ganando menos de 800.000 pesos, así que está casi en la línea de indigencia (658.000 pesos para una familia de cuatro integrantes). Algo que aparece muchísimo es el pluriempleo, compañeros que están trabajando 12 o hasta 18 horas para poder vivir con dignidad. Durmiendo poco, comiendo mal, y eso también atenta contra las tareas que se tienen que cumplir”, expresó Vergara.

 

Al día de hoy, no hay canales de diálogo abiertos entre los sindicatos y las autoridades de las instituciones. La clausura de las salidas del SMN también fue tomada como una amenaza y una forma de dificultar la acción sindical y el derecho a la protesta, algo protegido por la Constitución Nacional. “Hubo un secuestro de los trabajadores para que no se pudieran manifestar. Lo hizo (Ezequiel) Venturino , el responsable de Recursos Humanos del organismo, que a su vez es el ajustador, porque fue el que firmó las listas de despidos. Los compañeros estaban muy asustados y solo pudieron salir 15 de los más de 100 que habían confirmado que venían a la medida. Esto es grave y vamos a hacer la denuncia penal desde ATE”, dijo el representante gremial.

“Vemos que la gente empieza a darse cuenta de que destruir el Estado puede atentar contra su calidad de vida, con tener menos garantías en cosas como la seguridad aérea o la calidad de los alimentos. Cuando el INTI deja de controlar cosas básicas como el funcionamiento de un surtidor de nafta, la gente no puede confiar si esa empresa no le está robando en cada tanque. Mucha gente pensaba que el Estado no funcionaba o no estaba a la altura, pero ya se dan cuenta de lo que significa su ausencia en muchos sectores y cómo se genera un riesgo en la vida real”, cerró Vergara.